Compartimos con Uds. la transmisión oficial que reprodujeron hoy los canales de TV del almuerzo aniversario realizado por la FADEEAC.
jueves, 25 de noviembre de 2010
43º aniversario de la FADEEAC - Transmisión TV
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jueves, 25 de noviembre de 2010
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miércoles, 24 de noviembre de 2010
LA FADEEAC EXPUSO SOBRE COSTOS ANTE LA CADENA AGROINDUSTRIAL
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miércoles, 24 de noviembre de 2010
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“
El experto lo expresó al hablar ante la 7ª Jornada del Foro de
Cassani y el representante del Departamento de Costos de
“El 75 por ciento de la carga del país se lleva por camión, y el campo no debe considerar al transporte como un eslabón más de la cadena, sino como un aliado estratégico, y a un aliado se lo debe cuidar con tarifas razonables”, señaló Cassani.
Por su parte Felcman brindó un pormenorizado detalle de los rubros que componen el Índice de Costos FADEEAC, y respondió preguntas del nutrido auditorio que se dio cita en el Centro de Convenciones de
Felcman puntualizó ante los cerca de 1.000 empresarios presentes que Combustibles y Personal son los dos rubros de mayor impacto en los costos de los transportistas, ya que entre ambos suman alrededor de un 60 por ciento, y explicó el impacto que tienen los 11 ítems que analiza
Cassani y Felcman destacaron la intención de
Los representantes de
Junto a ellos compartió el estrado Guillermo Laura, titular de la fundación Metas para el Siglo XXI, mientras que el moderador fue el economista Enrique Szewach.
El Foro de
Entre los objetivos que se trazó desde sus orígenes, el Foro viene reclamando la optimización de la infraestructura del transporte, al considerarlo un activo estratégico para el desarrollo de
La delegación de
El Foro, en su propuesta y diagnóstico realizado en 2005, ya planteaba que la producción granaria es transportada a través de una infraestructura similar a la que existía en la década del ’80, pese a que en este período los volúmenes se han triplicado.
“Hoy, cinco años después, se producen 14 millones de toneladas adicionales y existen fundadas estimaciones respecto de que en los próximos 10 o 15 años podría incrementarse en, al menos, 20 millones de toneladas más”, señala un documento difundido por la entidad.
Durante la 7ª jornada se analizaron además otros temas en paneles como “Situación de la infraestructura de transporte de cargas en
Los representantes de
viernes, 19 de noviembre de 2010
La FADEEAC rechaza el proyecto de participación en las ganancias
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viernes, 19 de noviembre de 2010
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“Con la actual presión impositiva, que grava la renta de las empresas con un 35 por ciento, agregarle un 10 por ciento adicional es prácticamente confiscatorio”, afirmó hoy Lucio Zemborain, director de Asuntos Laborales de
En declaraciones a una radio de esta Capital Federal, Zemborain enfatizó que “si al 35 por ciento de Ganancias se le agrega un 10 por ciento más, evidentemente estaríamos por encima del 50 por ciento de las ganancias de las empresas, y esto es ciertamente confiscatorio”.
Zemborain, que hace pocos días expuso el rechazo de 
“El Impuesto a las Ganancias debería ser reformulado. Se está proponiendo gravar las ganancias de las empresas, entonces deberíamos hablar de una reforma global. Pero no sabemos si el Poder Ejecutivo está dispuesto a hacer una modificación de estas características, por eso creemos que es prematuro hablar de esto en estas circunstancias”, aseveró.
Pero además de la alícuota del 10 por ciento, Zemborain dijo que “hay otras aristas que también hemos criticado” del proyecto, y mencionó que “una de ellas es la posibilidad de que las entidades sindicales tengan acceso a la contabilidad de las empresas”.
“No nos oponemos porque las empresas tengan cosas para esconder, sino porque con eso vamos a establecer un nuevo tema de posible conflicto con el sector sindical, y creemos que en
Puntualizó que otro tema que preocupa a los empresarios es “a quién alcanza este proyecto”, ya que está diseñado “para abarcar a todas las empresas, grandes, pequeñas y medianas, y entendemos que no es lo mismo una sociedad de capital que una Pyme unipersonal, donde se mezcla mucho la ganancia de la firma con la remuneración del grupo familiar”.
“El primer año el proyecto prevé que se alcanzará a empresas de más de 300 trabajadores, el segundo año para empresas de más de 100 y el tercero para empresas con hasta un sólo empleado. Hasta un kiosco quedaría comprendido en esta legislación”, subrayó.
En el caso del autotransporte de cargas, Zemborain destacó que las firmas de hasta dos camiones conforman “un 60 por ciento de las empresas del sector” y si se toman las que tienen hasta un máximo de cinco camiones “abarcamos el 85 por ciento de nuestra actividad. Es decir que esto nos preocupa y mucho”.
“Si no se escuchan las objeciones que están planteando
Dpto. de Prensa de la FADEEAC
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jueves, 28 de octubre de 2010
PESAR POR EL FALLECIMIENTO DEL EX PRESIDENTE NÉSTOR KIRCHNER
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jueves, 28 de octubre de 2010
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La FADEEAC expresa su más profundo pesar por la muerte del ex Presidente de la Nación, Néstor Carlos Kirchner, y acompaña a sus familiares y seres queridos en estos difíciles momentos de dolor y luto, junto a toda la sociedad de nuestro país.
En estas difíciles circunstancias queremos expresar nuestra total solidaridad y apoyo a la investidura de la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, ratificando nuestro firme respaldo a las instituciones republicanas.
Luis Morales
Presidente
Agradecemos su difusión
Departamento de Prensa y Difusión
FADEEAC
martes, 26 de octubre de 2010
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martes, 26 de octubre de 2010
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Falleció Don Elbio Rodríguez, fundador
y primer presidente de
Ayer a las 18.30 el
autotransporte de cargas de nuestro país perdió a uno de sus referentes históricos. En la ciudad bonaerense de Cañuelas, falleció a los 81 años de edad Don Elbio Rodríguez, socio fundador y primer presidente de
Don Elbio fue uno de los pioneros en la organización del sector empresario del autotransporte de cargas, y presidió durante 16 años la entidad que el mismo ayudó a fundar, y en la cuál seguía siendo aún hasta hoy la locomotora que movilizaba, impulsaba y guiaba las propuestas del sector.
Para
cia, pero al mismo tiempo su ejemplo seguirá siendo una referencia para aquellos que día tras día trabajamos para el engrandecimiento del sector, tal como él mismo lo hizo a lo largo de su fructífera trayectoria.
En una entrevista con
Héctor Foresi con Don Elbio Rodríguez en 2008, en el 25º aniversario de
Sus restos son velados hasta esta mañana a las 11 en la casa de sepelios situada en Moreno al 500 (entre Belgrano y San Martín), de Cañuelas, y a las 11.30 serán inhumados en el cementerio de esa ciudad bonaerense.
Las autoridades de
jueves, 21 de octubre de 2010
LA FADEEAC CUMPLIÓ SU 326º CONSEJO FEDERAL EN LA CIUDAD FUEGUINA DE RÍO GRANDE
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jueves, 21 de octubre de 2010
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El encuentro se llevó a cabo en la “Casa de
El encuentro estuvo encabezado por el presidente de
Al hablaren la apertura del Consejo Federal, Morales destacó la importancia del sector de cargas para la economía nacional, al manifestar que “no existe actividad productiva o comercial sin la participación del camión”, y pidió cambiar el concepto de “carga y descarga” por el de “abastecimiento”.
“¿Que sería de una ciudad, de una provincia o del país todo sin camiones abasteciendo al consumo de la población?” se preguntó Morales ante el aplauso de los asistentes. También reclamó prudencia a la hora de adjudicar al sector de cargas más participación en siniestros viales de la que realmente tiene.
“El camión sólo participa de manera activa en un 7 por ciento de los accidentes graves (con mortalidad o morbilidad). En el resto de los siniestros es protagonista pasivo, involuntario, y en números globales sólo tiene parte en un 24 por ciento de hechos”, afirmó el titular de
“Hay que tener mucho cuidado cuando se atribuyen cifras
y hay que ver muy bien cuál es la fuente de información de una noticia, y por sobre todo, hay que defender con mucha fuerza a nuestro sector”, añadió.
Morales explicó que
“Queremos que nuestros empresarios compitan entre sí dentro de la legalidad y que nuestros recursos humanos tengan cada vez más capacitación”, subrayó, al tiempo que agradeció a la mandataria provincial y al intendente riograndense pro asistir a la apertura de las deliberaciones.
Por su parte Ríos, auguró un gran debate en el Consejo Federal fueguino y como gobernadora dijo tener claro que “muchos camiones en la provincia significa que hay mucho trabajo para nuestra gente”, y dijo que esto es una realidad hoy en día porque se está viviendo “un muy buen momento económico”.
“Los problemas que ustedes debaten no son del transporte de cargas solamente, son problemas de todos”, y recordó que en 2009 la gobernación junto a
Ríos sostuvo que “para
A su turno, el intendente Martín expresó la “enorme satisfacción” de que RíoGrande haya sido elegida para este encuentro transportista, y puso de relieve el crecimiento de a ciudad que en 1980 tenía 15.000 habitantes y hoy llega a 100.000, con una tasa de natalidad que supera
Martín dijo sentir “mucho orgullo cuando los camiones fueguinos llevan inscripciones de publicidad de Río Grande”y coincidió con Ríos al señalar que pese a que demandan más infraestructura, “queremos muchos camiones porque queremos mucho trabajo en la provincia”.
miércoles, 13 de octubre de 2010
SEMINARIO EN LA FADEEAC: LA LOGÍSTICA ANTE EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES
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miércoles, 13 de octubre de 2010
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El auditorio de
El encuentro, organizado por
Al dejar inaugurada la jornada, Morales dijo que para
“A través de nuestra Fundación Profesional para el Transporte (FPT), estamos comprometidos con políticas de responsabilidad empresaria”, señaló, y a modo de ejemplo destacó que “llevamos capacitados más de 1.100.000 choferes y ese es uno de nuestros aportes para ayudar a la seguridad vial”.
El seminario responde a que en los últimos años la región atavesó diversar situaciones de emergencia como inundaciones, sismos y sequias, entre otros desastres naturales, que pusieron de relieve la importancia del factor logístico a la hora de ayudar a los damnificados.
A juicio de
Ante un auditorio colmado de invitados y autoridades, Ferrero recordó las inundaciones de 1983 en la ciudad de Santa Fe, y dijo que durante esos episodios “descubrimos la logística”.
Relató que “a la hora de ayudar a las víctimas nos dimos cuenta que necesitábamos depósitos para almacenar la ayuda, camiones y camionetas para distribuirla, y muchas manos para fraccionar los alimentos. En una palabra, tuvimos que hacer logística y aprenderla sobre la marcha”.
“Descubrimos la logística y desde entonces tratamos de perfeccionarla, porque la logística es lo que sostiene todo el accionar de
Recordó lo rápido que salieron de las primeras planas de los medios hechos como los terremotos de Haití o Chile, y aseveró que “la velocidad con que se moviliza la ayuda a las víctimas solo es comparable a la rapidez con la que se las olvida”.
Por eso, reclamó que la creación de “un sistema nacional de respuesta ante desastres y catástrofes”, que permita que el país esté en condiciones de dar respuestas rápidas y eficaces ante cualquier tipo de emergencias en cualquier logar del territorio nacional.
Schiavi, a su vez, reivindicó el objetivo del seminario de “pensar en conjunto las respuestas ante emergencias, entre las instituciones privadas y el Estado”, para tener “herramientas que permitan que la ayuda sea más ágil y efectiva”.
Rememoró que en marzo de 1992, siendo funcionario de
Sin embargo, admitió la necesidad de mejorar de forma permanente, y para ello consideró necesario “mayor inversión y tener áreas específicas de respuesta” para atender cada emergencia que se produzca.
El encuentro, cuya agenda abarcó desde las 9 y hasta las 18, apuntó a “generar un espacio de encuentro entre los diferentes actores, para plasmar una serie de propuestas de mejora, tendientes a optimizar los sistemas logísticos destinados a la prevención y mitigación de desastres socio ambientales en la región.
La jornada incluyó exposiciones temáticas realizadas por especialistas en logística y expertos en situaciones de emergencias, así como talleres de intercambio con grupos de trabajo orientados a la elaboración de un documento final que incluirá un diagnóstico de la situación y propuestas concretas de mejoras.
La propuesta congregó en el auditorio de
Entre los expositores, se contó con la presencia de Martín Sánchez Zinny, presidente de
También asistieron Douglas Baquero, Coordinador de
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